近年來，國內高端車市場競爭也日益激烈，迫于競爭的壓力，目前汽車租賃已逐漸成為各汽車生產商和汽車流通企業共同關注的熱點問題。以租代購也逐漸被一些高端品牌轎車廠家與商家所接受。相對于中低端車，高端品牌車以租代購優勢更加明顯，特點突出，且易于推廣。汽車高端品牌采取以租代購的業務模式，可以通過降低終端客戶的支出強度和支出額度，進一步擴大潛在客戶群體。通過以租代購業務模式，使高端品牌進一步擴大競爭力，充分挖掘市場份額。  
   中國的汽車租賃行業在近年來的發展有目共睹，也被外界譽為朝陽產業，新的投資者不斷涌入，行業呈現出一片欣欣向榮的局面。在租車業整體規模和市場需求不斷擴大的情況下，各地也在紛紛彌補這個行業的一大短板，即政策法規。

據媒體報道，成都市地方標準《汽車租賃經營服務規范》征求意見稿9月中旬起通過市質監局網站公開征集意見。《規范》提出，租賃車輛應安裝使用衛星定位裝置，與車屬企業和交通運輸管理部門信息聯通。汽車租賃經營者應建立租賃車輛單車管理檔案，建立客戶管理信息系統。在租車保障服務方面，汽車租賃經營者應制定救援服務預案，設置救援服務電話，保證24小時有人值守。如果壞車地點在本市五環路之內或者單程20公里之內的，救援人員應當在兩小時內到達。

分析人士指出，雖然國內租車業近年來發展向好，但由于缺乏相關、統一的政策和法規的規范和指引，整個行業的發展也確實處于魚龍混雜的狀態，服務水平參差不齊、糾紛官司屢見不鮮，讓行業整體口碑受到影響，阻礙了行業的健康、長遠發展。
而成都市的這個規范來得正當其時，也代表了未來全國各省市的趨勢，成都汽車租賃行業的準入門檻將因此提高，規范中的這些規定，只有具有一定實力的租車公司才能做到，一般的中小型租車公司根本無法實施，這樣一批資質不夠的租車公司將因此不得不退出市場，行業將會迎來更為健康規范的競爭環境。